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润滑不当造成的轴承发烧

1、轴承润滑部位设计存在先天不足

ZB公司的1号窑窑头过剩风机在03年（投产初期）曾经发生多次轴承烧坏事故，后经现场排查，发现轴承座的油标设计有问题。

当油位在油标下刻线的时候，实际测量，轴承的一排滚珠刚刚接触到油面，只有当油位显示在上刻度线的情况下，才能满足运转需要。

当油位接近下刻线时润滑状况恶化，起初是轴承温度缓慢升高，现场人员对于轴承发烧报警并没引起足够重视，温升一旦达到一定程度便会在非常短的时间内急剧升高而烧坏轴承。所以油标标示不正确会给巡检维护人员造成误导。查清原因后，重新划定了加油标准线。

还有一个例子是CL公司的回转窑减速机高速轴轴承，开机后仅2~3个小时轴承就突然冒烟了。事后分析这一事故的原因是高速轴轴承座内回油孔太低，油管过来的油大多数直接从回油孔流进减速箱了。调整了回油孔的角度，使轴承座内保持一定的油位后，运行正常。

滚动轴承的基础概念滚动轴承是应用广泛的重要机械基础件，广泛应用于国民经济和事业各个领域。在国民经济中，被称为“工业的关节”，在事业上，关节轴承价格，是必备的军备物资，在技术地位上，轴承钢是各种合金钢中要求技术指标多而且严的钢种。一滚动轴承的基本结构滚动轴承是广泛应用于各类机械中的基础件，关节轴承，滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四种基本几何零件组成(俗称“四大件”，实际大多工作场合还必须有润滑物)，由于润滑脂对轴承的性能影响极大，所以也称轴承由包括润滑脂的五大件组成。在推力轴承中，与轴配合的套圈称为轴圈，与轴承座或机械部件壳件相配的套圈称为座圈。基本结构内圈内圈通常装配在轴上，并与轴一起旋转。外圈外圈通常装在轴承座内或机械部件壳体中起支承作用。但是在某些应用场合，也有外圈旋转，内圈固定或者内、外圈都旋转的。滚动体滚动体在内圈和外圈之间滚动，套圈上供滚动体滚动的表面称为滚道，球轴承的滚道又称为沟道。其类型有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子和球面滚子等，滚动体的大小和数量直接影响轴承的承载能力

圆柱轴承安装

冷安装

安装配合不是太紧的小轴承时，可以通过一个套筒（图5、图6）并以锤击的方法，关节轴承公司，轻轻敲击套筒把轴承装到合适的位置。敲击时应尽量均匀的作用在轴承套圈上，关节轴承多少钱，以防止轴承倾斜或歪斜。

大部分轴承都采用压入法进行安装。如果要将轴承的内外圈同时装到轴上和轴承座中，必须确保以相同的压力同时作用在内外圈上，且必须与安装工具接触面在同一平面上。

热安装

通常情况下，对于较大型轴承的安装，不通过加热轴承或轴承座是不可能的，因为随着尺寸的增大，安装时需要的力越大。热安装所需要的轴承套圈和轴或轴承座之间的温差主要取决于过盈量和轴承配合处的直径。

开式轴承加热的温度不得超过120℃。不推荐将带有密封件和防尘盖的轴承加热到80℃以上（应确保温度不超过密封件和润滑脂允许的温度）。

加热轴承时，要均匀加热，可以有局部过热的情况。

轴承感应加热器

圆锥轴承安装

带圆锥孔的轴承，其内圈大部分是以过盈配合的方式来安装的。过盈量是由内圈在圆锥形轴径、紧定套或退卸套上的轴向推进距离决定的。在圆锥形配合面上的推进距离越大，轴承的径向内部游隙就越小可通过测量游隙减小量或轴向推进距离来确定过盈量。

中小型轴承可以利用轴承安装工具或锁紧螺母把内圈推进到圆锥形轴径上的适当位置。在使用紧定套的情况下，使用可以用钩形扳手或冲击扳手锁紧的套筒螺母。对退卸套可用轴承安装工具或端板将其推入轴承内孔。

较大轴承需要更大的力来安装，因此应使用液压螺母。液压螺母可以把圆锥孔轴承安装在圆锥形轴径上